Has vuelto al taller dos, tres, cuatro veces con el mismo problema. Cada vez te dicen que ya está solucionado, y cada vez el fallo reaparece a los pocos días. Es una de las situaciones más desesperantes para cualquier propietario, y también una en la que tienes más derechos de los que probablemente crees.
Qué obligación tiene el taller cuando le llevas el coche
Cuando dejas tu vehículo en un taller para que lo reparen, se establece entre ambos un contrato de arrendamiento de obra, regulado en el Código Civil. Esto significa que el taller no solo se compromete a intentar arreglarlo: se compromete a un resultado, con la diligencia profesional propia de quien se dedica a ello. Si tras la reparación el problema persiste porque el diagnóstico fue incorrecto o la intervención insuficiente, el taller ha incumplido su obligación, aunque te haya cobrado por el trabajo realizado.
Cuántas veces puede intentar arreglarlo antes de que sea su responsabilidad
No hay un número mágico fijado por ley, pero sí un criterio: a partir de la segunda o tercera visita por el mismo problema sin resolverlo, deja de ser razonable seguir pagando intentos sucesivos sin ninguna garantía de resultado. Cada vez que un taller cobra por una reparación que no soluciona la avería original, esa intervención puede considerarse defectuosa, en la línea de lo que ya explicamos en qué garantía tiene la reparación de un coche por ley: si la avería reaparece dentro del plazo de garantía de la reparación, el taller debe solucionarlo sin coste adicional.
Qué puedes exigir si sigue sin encontrar la avería
Si tras varios intentos el taller no consigue solucionar el problema, tienes varias opciones, y no estás obligado a seguir confiando indefinidamente en el mismo taller:
- Exigir que complete la reparación sin coste adicional, si el problema persiste dentro del plazo de garantía de la intervención anterior.
- Llevar el coche a otro taller y reclamar al primero el coste de la reparación correcta, si puedes acreditar que el fallo original no se solucionó pese a haber pagado por ello.
- Reclamar una indemnización por los daños derivados de la demora, como el coste de un vehículo de sustitución si te has visto obligado a alquilar uno.
- Exigir la devolución de lo pagado por las intervenciones que no resolvieron nada, si el taller actuó con negligencia manifiesta.
- Pagar «bajo protesta» si necesitas recuperar el coche cuanto antes: puedes abonar la factura dejando constancia escrita de que no aceptas que la reparación esté correctamente hecha, para no perder el derecho a reclamar después.
Cómo reclamar: hoja de reclamaciones y vía judicial
El primer paso suele ser formal pero efectivo: pedir la hoja de reclamaciones en el propio taller y detallar con precisión las fechas de cada visita, el problema reportado y el resultado. Es el mismo procedimiento que explicamos con más detalle en guía para denunciar a un taller mecánico por una mala reparación. Si el taller no responde o la respuesta no es satisfactoria, el siguiente paso es la reclamación por vía judicial, normalmente a través de un procedimiento verbal si la cuantía reclamada no es muy elevada.
Cuando el problema se alarga durante semanas y el taller sigue sin explicaciones claras, conviene que un abogado para reclamar a talleres revise toda la documentación acumulada (facturas, órdenes de reparación, comunicaciones) antes de decidir el siguiente paso, porque cada visita fallida es una prueba a tu favor si está bien documentada.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que pagar cada vez que llevo el coche por el mismo problema?
Si la avería persiste dentro del plazo de garantía de una reparación ya pagada, no deberías tener que abonar de nuevo por el mismo fallo.
¿Puedo llevarme el coche a otro taller si el primero no lo arregla?
Sí, no estás obligado a seguir en el mismo taller. Guarda toda la documentación del primero, porque la necesitarás para reclamarle el coste de la reparación correcta.
¿Qué pruebas necesito para reclamar?
Las órdenes de reparación de cada visita, las facturas correspondientes y, si es posible, un informe del taller que finalmente resuelva el problema, indicando cuál era la avería real.
